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按照《中國鐵路成都局集團有限公司扶貧資金項目公告公示實施細則》要求,現將2019年扶貧資金項目安排方案公示如下:一、項目名稱1.松潘縣安宏鄉煙囪村“藜麥種植和基層治理”扶貧項目;2.平昌縣青鳳鎮鳳山村“集體經濟果園”扶貧項目;3.平昌縣靈山鎮關路村“太陽能路燈”扶貧項目。二、資金來源2019年6月3日,經集團公司2019年第20次黨委會、第16次董事會研究決定,擬安排專項資金200萬元用于松潘縣和平昌縣精準扶貧工作,其中:140萬元用于松潘縣安宏鄉煙囪村“藜麥種植和基層治理”扶貧項目;30萬元用于平昌縣青鳳鎮鳳山村“集體經濟果園”項目;30萬元用于平昌縣靈山鎮關路村“太陽能路燈”扶貧項目。三、實施期限:2019年四、績效目標1.松潘縣安宏鄉煙囪村擬與中科院成都生物研究所合作種植高收益藜麥450畝,并進行品牌創建和品質認定,助推帶動該村25戶貧困戶115人脫貧致富;加強基層治理,修建硬化貧困戶入戶道路,解決 11戶貧困戶49人行路難的問題。2.平昌縣青鳳鎮鳳山村800畝“集體經濟果園”,每畝需補種果苗25株,助推該村113戶貧困戶370人持續增收。3.平昌縣靈山鎮關路村擬安裝200盞太陽能路燈,解決115戶貧困戶409人夜間和學生早晨行路難的問題。五、實施單位及責任人1.松潘縣扶貧項目由四川省環保廳牽頭、集團公司參與;煙囪村駐村第一書記代林均、駐村工作隊員畢忠奎為實施責任人。2.平昌縣扶貧項目由四川省稅務局牽頭、集團公司參與;平昌縣靈山鎮關路村駐村第一書記祝禮、青鳳鎮鳳山村駐村第一書記王天明為實施責任人。公示時間:2019年6月25日至7月1日。公示期內,任何單位或者個人對公示內容持有異議的,請以書面形式向我單位提出,并提供必要的證明文件。為便于核實、查證,確保實事求是、公正地處理異議,提出異議的單位或者個人應當表明真實身份,并提供聯系方式。個人提供異議的,應當在書面異議材料上簽署真實姓名;以單位名義提出異議的,應當加蓋本單位公章。凡匿名異議和超出期限的異議不予受理。聯系人:胡云聯系電話:028-86431492聯系地址:一環路北二段11號(成都局集團公司)
中國鐵路成都局集團有限公司2018年 扶貧資金項目公告公示按照中國鐵路總公司辦公廳、中國鐵路成都局集團有限公司文件要求,現將2018年扶貧資金項目實施情況公示如下:一、扶貧資金使用:2018年,中國鐵路成都局集團有限公司安排100萬元扶貧資金,其中,40萬元用于平昌縣青鳳鎮鳳山村;60萬元用于松潘縣安宏鄉煙囪村。二、項目實施結果:2018年,平昌縣青鳳鎮鳳山村發展“集體經濟果園”800畝,每畝栽果樹100株;松潘縣安宏鄉煙囪村開展文化廣場硬化1200平方米/32萬元、修繕村委會活動室12萬元,打造燕麥草等高原草場250畝/8.1萬元,貧困戶新建住房補助1戶/1萬元,購置2間值班室設施設備1.3萬元,村委會文化墻、展板等4.5萬元,藜麥種植實驗推廣4畝和包裝費1萬元,日常走訪慰問0.1萬元。三、檢查驗收結果:經檢查調研,平昌縣、松潘縣扶貧資金項目全部落實到位。四、績效目標實現情況:平昌縣青鳳鎮鳳山村集體經濟果園項目,預計2019年部分果樹掛果。松潘縣安宏鄉煙囪村基礎設施投用,改善了貧困戶生活條件、方便了村民開展文體活動;高原草場打造、藜麥種植實驗推廣2018年已產生社會效益。公示時間:2019年5月29日至6月5日。公示期內,任何單位或者個人對公示內容持有異議的,請以書面形式向我單位提出,并提供必要的證明文件。為便于核實、查證,確保實事求是、公正地處理異議,提出異議的單位或者個人應當表明真實身份,并提供聯系方式。個人提供異議的,應當在書面異議材料上簽署真實姓名;以單位名義提出異議的,應當加蓋本單位公章。凡匿名異議和超出期限的異議不予受理。聯系人:胡云聯系電話:028-86431492聯系地址:一環路北二段11號(成都局集團公司)中國鐵路成都局集團有限公司辦公室(扶貧辦)2019年5月28日
5月21日成都東-深圳K488/5次改為5月22日在株洲站始發,同時成都東-株洲K488/5次停運。詳情請以車站公告為準,若有疑問請致電鐵路客服熱線028-12306咨詢。歡迎關注微信公眾號“成都鐵路12306”或下載使用“智慧成鐵APP”享受一站式出行服務,在線查詢時刻、余票、列車正晚點信息。
1.5月4日加開貴陽北-遵義D8590次,貴陽北11:10開、遵義11:57到。2.5月4日加開遵義-安順西G5399次,遵義12:20開、安順西13:59到。3.5月4日加開安順西-遵義G5400次,安順西15:56開、遵義17:33到。4.5月4日加開遵義-安順西G5401次,遵義17:56開、安順西19:16到。5.5月4日加開安順西-貴陽北G5402次,安順西19:33開、貴陽北20:04到。詳情請以車站公告為準,若有疑問請致電鐵路客服熱線028-12306咨詢。歡迎關注微信公眾號“成都鐵路12306”或下載使用“智慧成鐵APP”享受一站式出行服務,在線查詢時刻、余票、列車正晚點信息。
1.4月30日成都至廣元加開K9408次,成都7:10開,廣元14:02到。2.4月30日廣元至攀枝花加開K94207次,廣元14:55開,攀枝花第二日9:09到。詳情請以車站公告為準,若有疑問請致電鐵路客服熱線028-12306咨詢。歡迎關注微信公眾號“成都鐵路12306”或下載使用“智慧成鐵APP”享受一站式出行服務,在線查詢時刻、余票、列車正晚點信息。
1.4月26日阿克蘇-重慶北K544次停運。2.4月28日重慶北-阿克蘇K543次停運。詳情請以車站公告為準,若有疑問請致電鐵路客服熱線028-12306咨詢。歡迎關注微信公眾號“成都鐵路12306”或下載使用“智慧成鐵APP”享受一站式出行服務,在線查詢時刻、余票、列車正晚點信息。
本報記者 石本駒 通訊員 江宇仁“自貢站,K9446次列車上有一位危重病人,現安排站內扣停5635次列車讓行,并聯系醫院進行搶救!”近日,一篇新聞報道《因為他,列車延遲20分鐘!背后的原因太暖心》引起讀者關注并點贊,一位讀者留言說:“在救助生命面前,火車也能‘剎一腳’,鐵路工作人員棒棒噠。”5月9日9時15分,K9446次列車臨近自貢站時,旅客王先生突發急病,病情嚴重,需盡快送醫搶救。列車長冉宏為患病旅客進行了簡單的應急處理后,立馬將情況上報。集團公司調度所客車調度員于江林接到信息后,立即調整自貢站列車運行計劃,將準備出站的5635次列車扣停,為搶救旅客生命讓道。同時,自貢站客運值班員鄧蕾迅速撥打120急救電話,并安排人員到消防通道引導120救護車上站臺接救患者。9時36分,K9446次列車提前20分鐘到達自貢站,車站客運工作人員和K9446次列車乘務人員迅速協助120醫護人員,將患病旅客送上救護車。“我們能做的就是盡最大努力幫助旅客。”回憶起當天的事,冉宏說,“乘坐火車長途旅行,難免會出現各種意外情況。列車工作人員均接受過應對各類緊急情況的專業培訓,旅客在乘車途中如果出現身體不適,應第一時間聯系列車工作人員尋求幫助。”“旅客生命安全第一。當時情況緊急,即便是在工作臺上,我也能夠感受到沉甸甸的責任。”雖然沒有身處現場,但于江林卻是整個救人過程的“大腦”,他憑借著熟練的業務技能,不僅迅速調整列車運行圖騰出挽救生命的黃金時間,還將晚點20分鐘發車的5635次列車恢復到正點到達。“車站將晚點情況告知5635次列車旅客,得到了大部分旅客的理解。協調火車讓行救人,說起來簡單,卻需要多個單位的緊密配合和旅客的理解協助,涉及的工作還是挺有難度的。”鄧蕾告訴記者,自貢站對王先生的治療情況進行了追蹤,并根據他的要求為他辦理了聯程車票的改退簽手續。5月14日,王先生的岳母來電向自貢站致謝:“火車能夠讓行救人,我們一家很感動,非常感謝提供幫助的鐵路工作人員。目前我女婿身體已無大礙,并已安全返回山東老家。”
 
 
寶成鐵路是新中國第一條電氣化鐵路,北起陜西省寶雞市,南達四川省成都市,途經陜、甘、川三省,全長668公里。秦蜀之間有秦巴兩山和劍門之險,道路崎嶇、運輸不便,“蜀道難”深深鐫刻在我國古代交通史上。行路難,開路更難。1913年,北洋政府倡議修建大同至成都鐵路,經數年勘探最終因工程浩大無力修建而擱淺;1936年,國民政府航空勘測選線未定,1939年、1945年數度重新勘測仍因財力不足而未能開工建設。新中國成立后,秦蜀大道建設重見曙光。1950年,天成鐵路(1953年更名為寶成鐵路)以略陽為界分南北兩段開始勘測設計;1952年7月2日,成都端動工;1954年1月,寶雞端開工建設。寶成鐵路坡度大、隧道多,穿山填谷,工程相當艱巨。全線橋隧比達17%,填土石方6000多萬立方米,按高寬各1米算可繞地球赤道一周半以上。著名的“觀音山展線”為了克服地勢高差,以3個馬蹄形和1個“8”字形迂回盤旋上升,最大坡度達33‰,蔚為壯觀。著名作家杜鵬程曾以一篇《夜走靈官峽》記錄下了筑路工人克服困難、忘我勞動的場景:“發電機、卷揚機、混凝土攪拌機和空氣壓縮機的吼聲,震蕩山谷……只見運材料的鐵斗子,順著架在山腰里的高架索道,來回運轉。”這篇文章最初發表于《人民日報》,后入選中學語文教材,給幾代人留下了不可磨滅的記憶。1956年7月12日,寶成鐵路南北兩段于甘肅省徽縣黃沙河橋接軌,1958年1月1日全線正式通車。當年6月,寶成鐵路電氣化改造工程開工,1975年7月1日竣工。“蜀道難”的歷史終結了。寶成鐵路這條貫通南北的交通大動脈促進了沿線經濟的發展,其電氣化改造拉開了中國鐵路現代化建設的序幕。從此,電氣化鐵路伴隨著中國經濟建設和改革開放的步伐進入高速發展期。2018年,寶成鐵路入選第一批“中國工業遺產保護名錄”。(李皓然整理)圖為1956年7月12日寶成鐵路黃沙河橋接軌通車(原載1956年第八期《人民畫報》)。
 
 
本報訊(記者黃鈺皓)四川省食品安全委員會近日公布了2018年食品安全工作評議考核結果,集團公司以100分的滿分成績受到通報表揚。集團公司于2017年被納為四川省食品安全委員會成員單位,并被劃入I類(監督管理部門)進行考評。本次考核結果顯示,集團公司積極配合、履責,認真做好鐵路運營食品安全監督管理和鐵路食品安全突發事件應急處置工作,開展食品安全風險關鍵點控制,強化食品安全信息系統管理,并積極參加“食品安全宣傳周”活動,各項工作成效顯著,全年無食品安全事故發生。集團公司歷來高度重視食品安全工作,過去一年切實加強組織領導,優化完善食品安全風險控制體系,開發了鐵路食品安全管理系統,完善了食品安全信息公示制度。為推動鐵路餐飲質量提升,啟動了餐飲服務量化分級提檔升級行動,認真開展“健康食堂”和“標準化伙食團”創建試點工作,并主動適應站車網絡訂餐、中央廚房等新業態要求,完善冷熱鏈貯運技術,實現餐飲食品產品化,推動鐵路餐飲轉型升級。在提升鐵路餐飲質量的同時,集團公司認真加強食品安全監管,做好衛生應急管理工作。建立風險管理網絡和風險問題庫,并在春暑運及節假日期間開展鐵路運營食品安全檢查,加強對動車盒飯、餐車供應、機車乘務員送餐、沿線小站生活物資配送等重點工作的日常監督,嚴格食品安全紅線管理。此外,進一步完善衛生應急預案體系和指揮體系,加強衛生應急隊伍建設,開展衛生應急技能培訓和食品安全應急演練,做到應急有備。集團公司將繼續深入貫徹落實食品安全“四個最嚴”要求,確保“舌尖上的安全”。“我們將深入推進‘健康食堂’和‘標準化伙食團’創建工作,今年將完成管內10%的創建任務,并抓好站車食品安全管理,突出食品安全風險控制,切實提升食品安全質量。”集團公司勞動和衛生部相關負責人說。
 
 
本報訊(記者 曾秦)5月19日,距離端午假期還有20天。記者從鐵路部門獲悉,隨著端午假期日益臨近,成都、重慶、廣州、北京、上海等方向高鐵車票趨于緊張,車票預售逐漸進入高峰時段。據了解,今年端午節是6月7日,根據國家放假安排,端午小長假放假時間為6月7日至6月9日,共3天;端午鐵路運輸時段為6月6日——6月9日,共計4天。客票預售信息顯示,截至5月19日下午,端午假日期間(6月6日——6月9日),貴陽至成都、重慶、昆明、廣州、北京、上海等方向多趟高鐵列車一等座或商務座車票已經售罄,二等座尚有余票;貴陽前往長沙、寧波、溫州、徐州、南京、西安、武漢、南寧、桂林等方向的高鐵車票相對比較寬松,但也趨于緊張。鐵路部門提醒廣大旅客,預計未來半個月,各方向的車票將日益緊俏,5月下旬末至6月5日,將進入節前客票預售最高峰,成渝等方向列車將進入“搶票模式”。
 
 
(記者 曾秦)細心的旅客發現,5月初以來,在貴陽火車站、貴陽北站等火車站公安制證窗口辦理臨時身份證明時,被告知“不需要照片了”。貴陽鐵路公安處表示,按照公安部鐵路公安局的要求,貴州鐵路所有普鐵和高鐵客運站已經全部執行“辦理臨時身份證明不用提供照片的規定”。5月10日上午10時許,在貴陽火車站售票大廳公安制證窗口,一名旅客正在辦理臨時身份證明。該旅客劉女士告訴記者,她準備去凱里一趟,但出門時忘了帶二代身份證。售票員告訴她,到旁邊的公安制證窗口辦理一張臨時身份證明就可以了。“我寫好身份證號碼交給制證人員,還習慣性地準備了 20 元準備到旁邊照相。”劉女士說:“工作人員卻告訴我,不用提供照片、也不需要照相了。不但節約了20元照相費,還縮短了辦證購票時間。鐵路部門的這個措施很好,方便了廣大旅客。”記者發現,貴陽火車站公安制證窗口前端的原有的照相亭也已經搬走了。“這個規定是5月初實行的。”貴陽火車站問詢處工作員介紹,每天都有辦理臨時身份證明的旅客來問這個問題,他們得到明確的答復后都比較開心。在貴陽北站、貴陽東站等車站,也是同樣的情況,即旅客在忘記攜帶身份證的情況下購票時,辦理臨時身份證明不再需要提供照片了。記者從鐵路部門了解到,該規定實施后,目前已全部覆蓋貴州境內60多個發售車票的鐵路客運站,其中高鐵站27個。“以前辦理臨時身份證明需要提供照片是不合理的,因為公安部人口信息庫內都有旅客照片。”旅客趙先生說,這相當于“證明自己是自己”,屬于奇葩證明,不僅增加了乘客經濟負擔和不必要的辦理流程,給旅客帶來不便,客流高峰時甚至造成少數乘客誤點漏乘。更與國家倡導的“以人民為中心”、簡化辦事程序、提高行政效率、方便老百姓的精神背離。據了解,公安部鐵路公安局近日召開全路公安機關視頻會議要求,對于辦理乘車臨時身份證明交費照相問題,要本著方便旅客、服務旅客的原則,公安制證窗口一律通過公安部人口信息系統核實辦證人員身份,不得要求辦證人員提供照片,更不允許要求辦證人員到指定地點照相辦理。貴鐵警方表示,旅客若發現有違反上述規定者,可到車站派出所或通過“成鐵公安微警務”微信公眾號投訴舉報,違規者將被嚴肅處理。
 
 
本報訊(記者 劉鯤) “力爭實現鐵路總公司2019年底開通成昆鐵路米攀段正線、2020年6月底開通攀枝花至普達聯絡線的目標。線路開通后,我委將協同成都局集團公司、地方政府,積極聯系協調鐵路總公司,爭取盡早開通攀枝花至昆明段的動車……”近日,省發展和改革委員會對加快成昆鐵路擴能改造工程建設作出了積極回應。這一回應,源自省人大代表、市委書記賈瑞云在省十三屆人大二次會議上提出的關于加快攀枝花對外鐵路通道建設的建議。據了解,成昆鐵路擴能改造工程全長約為829公里,分成都至峨眉(131公里)、峨眉至米易(378公里)、米易至攀枝花(94公里)、永仁至廣通(120公里)、廣通至昆明(106公里)五段建設。目前,成都至峨眉段、廣通至昆明段已建成通車,其余三段正在施工中。“目前,攀枝花鐵路建設十分滯后,正在運營的鐵路只有建設于上世紀60年代的老成昆鐵路,標準低,速度慢,病害多……落后的鐵路運能已嚴重制約了我市社會經濟發展。”賈瑞云在提出的《關于加快推進成昆鐵路擴能改造工程的建議》中認為,成昆鐵路是四川省南向出川的重要通道,成昆鐵路擴能改造工程對攀枝花社會經濟發展有舉足輕重的作用,也是攀枝花未來的經濟命脈。為更好發揮成昆鐵路擴能改造工程對地方經濟發展的重要作用,賈瑞云在建議中懇請省政府協調中國鐵路成都局集團有限公司,加快米易至攀枝花段建設,確保2019年底前與永仁至廣通段同步建成,并開通攀枝花至昆明段的動車;懇請省政府協調中國鐵路總公司加快推進峨眉至米易段工程建設,力爭2021年建成,提前實現全線通車。省十三屆人大二次會議結束后,省發改委和中鐵成都局集團有限公司迅速對建議予以辦理,并及時作出了回應答復。其中,省發改委表示,將繼續跟蹤成昆鐵路相關建設進展情況,督促成昆鐵路公司和各地方政府穩步推進工作,全力推進工程項目進度。鑒于峨眉至米易段建設中面臨著工程地質復雜、施工安全風險大、外部建設條件困難、高風險隧道數量多等不利條件,中鐵成都局集團有限公司表示,將堅持把工程建設的質量安全放在首位,提高橋梁隧道施工安全管控能力和施工水平,全力確保實現峨眉至米易段按期具備開通條件的建設目標,力爭早日實現全線開通。
 
 
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一、比選公告:(一)、比選人名稱:成都局集團有限公司貴陽供電段(二)、比選人地址:貴州省貴陽市富源南路197號(三)、比選項目及資金來源、比選控制金額:滬昆客專接觸網隔離開關遠動改造工程,(計統函〔2018〕425號 )《計劃統計部關于滬昆客專接觸網隔離開關遠動改造可行性研究報告的批復》文件下達,以(概審更〔2019〕175 號 )《關于滬昆客專接觸網隔離開關遠動改造工程施工設計的批復 》批準建設。項目建設單位為成都局集團公司貴陽供電段,建設資金來自滬昆客專公司更新改造資金。根據集團公司文件,建議將本項目外包并通過公開比選方式確定施工單位。本工程公布比選最高限價為1058603.49元(其中安全生產費21092元,風險包干15485.25元)。(四)、項目介紹:4.1建設地點:滬昆客專東段4.2建設規模:4.2.1 RTU 監控子站改造。 (1)改造 RTU 監控子站 116 臺。每臺子站新設 1 臺帶電操機構的微型斷路器、 1 臺隔離變壓器,更換 RTU 模塊,并調整內部布線;改造隔離開關電動操作機構,電動操作機構箱的電機操作電源和工作電源改由監控子站內新增加的電動微斷開關供電,并調整內部布線,改造隔離開關控制面板,增加分、合閘雙端口輸出功能。隔離開關機構箱殼體、 RTU 箱殼體利舊。 (2)隔離開關機構箱至RTU箱新增控制電纜采用KVVRP-0.6/1kV 10× 1.5,新增電機電源及加熱電源電纜采用KVVRP-0.6/1kV 4× 2.5,其余既有電纜利舊。 (3)監控主站至 RTU 子站光纖兩端增加絕緣節。 (4)改造后對接觸網隔離開關進行遠動調試。 4.2.2監控主站改造。既有監控主站屏上增設智能監控單元 13處, RTU 監控主站軟件修改 13 處,增加隔離開關操作機構電源空開的分、合閘控制和空開的位置顯示功能。 4.2.3調度端主站改造。 (1)調度端主站屏上增設接觸網隔離開關操作機構電源空開的分、合閘控制和位置顯示功能計 116 處。 (2)調度端主站軟件修改及遠動系統調試。 4.3 比選范圍:4.3.1 RTU 監控子站改造。 (1)改造 RTU 監控子站 116 臺。每臺子站新設 1 臺帶電操機構的微型斷路器、 1 臺隔離變壓器,更換 RTU 模塊,并調整內部布線;改造隔離開關電動操作機構,電動操作機構箱的電機操作電源和工作電源改由監控子站內新增加的電動微斷開關供電,并調整內部布線,改造隔離開關控制面板,增加分、合閘雙端口輸出功能。隔離開關機構箱殼體、 RTU 箱殼體利舊。 (2)隔離開關機構箱至RTU箱新增控制電纜采用KVVRP-0.6/1kV 10× 1.5,新增電機電源及加熱電源電纜采用KVVRP-0.6/1kV 4× 2.5,其余既有電纜利舊。 (3)監控主站至 RTU 子站光纖兩端增加絕緣節。 (4)改造后對接觸網隔離開關進行遠動調試。 4.3.2監控主站改造。既有監控主站屏上增設智能監控單元 13處, RTU 監控主站軟件修改 13 處,增加隔離開關操作機構電源空開的分、合閘控制和空開的位置顯示功能。 4.3.3調度端主站改造。 (1)調度端主站屏上增設接觸網隔離開關操作機構電源空開的分、合閘控制和位置顯示功能計 116 處。 (2)調度端主站軟件修改及遠動系統調試。4.3.4主材料:由貴陽供電段提供:機構箱面板 116套,電動空氣開關116套,RTU主板116套,主站智能監控單元13套。調度所主站調試費用116個子站按每個站點500元,共計58000元及輔助材料(按設計預算)含在工程外包費用內。4.3.5本次改造是在既有設備上進行更換改造,所更換下來的端子排、裝置模塊等,無回收價值。4.3.6施工所需試驗設備及機具由施工單位準備。4.4 標段劃分:無4.5 計劃工期:工程計劃工期180天。合同簽訂后10個工作日內開工。(五)、參選人資質要求:鐵路電氣化工程專業承包叁級及以上資質(六)、比選文件獲取及時間:6.1 比選公告時間:2019年6月28日12時00分-2019年7月4日12時00分(發布之日起5個日工作日)。6.2 比選報名及文件下載時間:2019年7月4日12時00分-2019年7月10日17時00分(公告結束之日起5個工作日)。(七)、比選文件遞交及開標時間:2019年7月12日10時00分-2019年7月12日10時30分-時分遞交(計30分鐘), 2019年7月12日10時30分-2019年7月12日12時00分開標(應為遞交結束時間)。(比選文件遞交及開標時間為比選文件下載結束時間后2-5個日歷天)。(八)、比選地點:貴陽供電段第五會議室。(九)、比選報名:公開電子平臺比選:成都局集團有限公司零小工程比選平臺報名,網址:www.rdjwnh.live:80。不接受電話等其它方式報名。9.1比選要求:業績要求: 2014年6月- 2019 年6月(遞交資格預審文件之日起前5年內)完成的類似項目。訴訟及仲裁要求:參選人在 2016年6月-2019年6月(遞交資格預審文件之日起前3年內)沒有與騙取合同有關的犯罪或嚴重違法行為而引起的訴訟和仲裁。行賄犯罪情況:參選人及其法定代表人、擬委派的項目經理在2018年6月-2019年6月(遞交參選文件之日起前1年內)不曾有人民法院生效判決、裁定認定的行賄犯罪記錄。(需附網上查詢相關證明文件)。轄內失信:參選人在本招標項目招標公告發布之日前1年內不曾在比選人(成都局集團有限公司或鐵路公司、站段)管轄范圍內發生質量、安全事故或較嚴重質量安全穩定問題或運營安全事故。備注:請各參選單位通過“信用中國”網站( www.creditchina.gov.cn )或各級信用信息共享平臺查詢相關是否為失信被執行人,并打印相關頁面。9.2報名繳款(僅針對公開電子平臺比選方式)明確比選文件及比選圖紙的出售價格及相應要求。報名繳款后的確認方式。1.比選文件每套售價500元,售后不退。購買比選文件銀行回單復印件應制作進入比選申請文件。2.比選文件購買費用匯至成都局集團有限公司貴陽供電段賬戶:開戶名:中國鐵路成都局集團有限公司貴陽供電段開戶行:建行貴州省貴陽市二戈寨支行賬號:52001614036052501309匯款事項:比選文件購買。(十)、比選評審辦法:采用經商務、技術、報價評審的最低比選價法。(十一)、合同簽訂及發票開具:中選后,10日內按相關規定簽訂合同,同時簽訂廉政合同、安全生產協議書。涉及局集采材料時,須在合同中明確由甲方代付,結算時扣除。本項目為甲供料工程承包方式,中選人應按國家稅務機關規定,開具結算價款的增值稅專用發票。(十二)、聯系人、聯系電話及其它。技術科:謝堃 電話:0851-88185876財計科(計劃):蔡碧鴻 電話:0851-88185683
 
峨眉內燃機車及和諧大功率機車檢修基地空壓機房噪聲治理工程施工總價承包比選公告(第二次)一、項目概況與比選范圍1.項目概況(1)項目名稱:峨眉內燃機車及和諧大功率機車檢修基地空壓機房噪聲治理工程(2)建設單位(比選人):中國鐵路成都局集團有限公司成都機務段 (3)資金來源:集團公司技術改造資金 2.比選范圍(1)建設地點:峨眉內燃機車檢修基地、和諧大功率機車檢修基地 (2)建設規模和比選范圍:成都和諧型大功率機車檢修段輔助車庫值班室、峨眉內燃基地空壓站值班室室內新建隔聲設施。(3)計劃工期:45日歷天。(4)標段劃分:本項目施工標段劃分為1個標段。(5)質量要求:工程質量符合國家、行業現行驗收和工程技術規范要求,滿足發包人要求,質量合格。二、比選條件 參選人在2015年~2017年(近3年)中平均營業收入不應小于200萬元。近3年有從事類似工程的施工業績,同時在人員、設備、資金等方面具有相應的施工能力,信譽良好。三、參選人資格要求本次比選要求參選人須具備 建筑工程施工總承包叁級及以上資質。參選人資格審查方式采取資格后審方式。參選人不得以他人名義參選。參選人不得掛靠其他施工單位,或從其他單位通過轉讓或租借的方式獲取資格或資質證書,或者由其他單位及其法定代表人在自己編制的參選文件上加蓋印章和簽字等行為。母子公司在同一標段不能同時參選;為本項目的前期準備或者監理工作提供設計、咨詢服務的任何法人及其任何附屬機構(單位),都無資格參加本項目的比選。四、參選報名方式參選人除通過中國鐵路成都局集團有限公司官網(零小工程比選電子平臺)網站報名外,還必須在報名截止日期前(2019年7月11日17:00時)到中國鐵路成都局集團有限公司成都機務段遞交公司資質文件并填寫報名表,經初審合格后視為報名通過。成功報名的參選人如無故不參加比選,給本次比選工作造成不良影響的,成都機務段會將其納入段不良供應商記錄,并進行相應的處罰。五、比選文件獲取的方式 凡報名通過的參選者,請于2019年7月5日至2019年7月11日,在成都鐵路局官網(零小工程比選電子平臺)網站自行下載比選文件或在成都市新都區泰興鎮北編組場中國鐵路成都局集團有限公司成都機務段領取紙質比選文件。六、比選申請文件遞交時間及地點 1.比選申請文件遞交的時間為2019年7月15日13:30時,遞交比選申請文件的截止時間為2019年7月15日14:00時,比選工作于2019年7月15日14:00時開始進行。地點:中國鐵路成都局集團有限公司成都機務段。 2.逾期送達的或者未送達指定地點或者不按照比選文件要求密封的比選申請文件,比選人不予受理 。七、比選人的聯系方式地址:成都市新都區泰興鎮北編組場郵編: 610512 聯系人:周涌寶、楊軍電話:028-86482058、028-86485291傳真:028-86482058 比選人:中國鐵路成都局集團有限公司成都機務段 2019年6月27日
 
黃桷線路所聯鎖設備改造工程比選公告一、比選人名稱:中國鐵路成都局集團有限公司重慶工電段。二、比選人地址:重慶市渝北區天宮殿街道昆侖大道55號三、比選項目資金來源及比選控制金額:建設資金來自中國鐵路成都局集團有限公司自籌資金,項目出資比例為全出資。四、比選項目介紹:1.比選項目名稱:黃桷線路所聯鎖設備改造工程2.工程范圍:渭井線黃桷線路所計算機聯鎖及配套房建、電力、通信改造,其聯鎖改造范圍包括4組集中聯鎖道岔。3.計劃工期:合同簽訂后15個工作日內開工,6個月內完工。五、參選人資質標準:1.在中國境內注冊的獨立法人。2.具有良好的商業信譽和健全的財務會計制度,不存在因借貸、擔保等可能影響投標項目的情況。3.無有損經營聲譽的記錄。4.本次比選要求參選人需具備鐵路電務工程專業承包三級級及以上資質,并在人員、設備、資金等方面具有相應的施工能力。六、比選投標文件遞交時間:2019年7月11日8:30至09:00。逾期送達的或者未按比選文件要求密封的比選申請文件,比選人不予受理。七、比選開標時間:2019年7月11日八、比選地點:重慶市渝北區天宮殿街道昆侖大道55號重慶工電段機關會議室。聯系人:許銳電話:18323022023九、比選要求:凡有意參加比選者,請于2019年7月2日至2019年7月6日,在中國鐵路成都局集團有限公司更新改造零小工程施工單位比選電子平臺進行報名。對已報名并參加比選申請人,請于2019年7月6日17:30之前,經比選人確認無誤后,比選人在中國鐵路成都局集團有限公司更新改造零小工程施工單位比選電子平臺上給該比選申請人授權,該比選申請人即可在電子平臺下載比選文件。十、比選評審辦法:比選辦法按中國鐵路成都局集團有限公司現行規定執行。本項目比選辦法采用綜合評估法。(最低報價者取得談判資格作為中選人進入談判)十一、合同簽訂及發票開具:參選人中標后30個工作日內,必須按程序與重慶工電段簽訂合同。按合同約定履行合同義務,否則中選人承擔違約責任和相應損失賠償,比選人有權另行確定施工單位。工程施工結束并按要求驗收后,中選人按國家相關規定出具增值稅專用發票。
 
一、比選組織單位信息1、比選人:中國鐵路成都局集團有限公司重慶車輛段2、地址:重慶市九龍坡區黃桷坪鐵路二村226號3、郵編:4000534、項目經辦聯系人:周英雄(電話:17702342372)二、比選方式:公開競價三、比選信息發布平臺:1.中國鐵路成都局集團有限公司物資采購商務平臺;2.中國鐵路成都局集團有限公司零小工程電子平臺四、比選明細內容:詳見《項目明細表》五、參選人的資格要求1.在中華人民共和國境內依法注冊的企業獨立法人,具有有效的營業執照。2.依法納稅,能開具增值稅專用發票。3.具有建筑裝修裝飾工程專業承包貳級或建筑工程施工總承包叁級及以上資質,并在人員、設備、資金等方面具有相應的施工能力。4.不接受聯合體、自然人或代理商參選。5.無違法、重大質量、安全責任事故及其他不良情況的反映或記錄。6.參選人不得出現下列情形之一:(1)被納入“黑名單”、暫停或取消參選資格的;(2)財產被接管、凍結,或企業處于停產、停業、歇業或破產狀態的;(3)兩個及以上參選人在同一項目存在:法定代表人為同一人,或母公司、全資子公司及控股公司關系。六、資格審查方式:資格后審七、比選文件獲取方式凡有意參加的參選人(不得以自然人身份),可從以下方式獲取比選資料:(1)項目經辦聯系人處獲取;(2)自行從中國鐵路成都局集團有限公司物資采購商務平臺http://ctwz.cd-rail.com下載;(3)從中國鐵路成都局集團有限公司零小工程電子平臺下載http://www.rdjwnh.live。八、其他相關事項1、評審時間:2019年7月3日9:10開始地址:重慶市九龍坡區黃桷坪鐵路二村226號,重慶車輛段職教樓二樓會議室(職工健康活動中心樓上,若有變動,以電話通知為準)。2、凡有意參加本項目比選的單位(不得以自然人身份),請于2019年7月1日17:00前將《競價比選報名表》發至[email protected]郵箱,并寫上標題“重慶北客整所乘務派班室、工具配送室補強整治****(參選單位名稱)報名表”,將蓋鮮章的紙質《競價比選報名表》與膠包裝訂成冊的資質文件、商務文件等資料于2019年7月3日9:00前送達至比選文件中告知的會議室,逾期不予受理(上午上班時間:8:00,請于上班時間遞交資料)。3、其他未盡事宜,請詳細閱讀《比選資料》。
 
一、比選人名稱:達成線K268+586蓋板箱涵等8座橋涵增設限高架工程二、比選人地址:成都市成華區駟馬橋路2號成都工務段三、比選項目資金來源及比選控制金額:成都局集團公司下達2019年更新改造資金四、比選項目介紹:(1)達成線K268+586 蓋板箱涵增設限高架1 處/2 個;(2)達成線K269+848 蓋板箱涵增設限高架1 處/2 個;(3)達成線K271+272 蓋板箱涵增設限高架1 處/2 個;(4)達成線K271+602 拱涵增設限高架1 處/2 個;(5)達成線K278+583 蓋板箱涵增設限高架1 處/2 個;(6)達成線K280+302 蓋板箱涵增設限高架1 處/2 個;(7)達成線K289+777 蓋板箱涵增設限高架1 處/2 個;(8)達成線K313+812 框架涵增設限高架1 處/2 個。五、參選人的資質標準:施工總承包叁級資質及以上六、比選投標文件遞交時間:2019年7月5日9時前七、比選開標時間:2019年7月5日9時八、比選地點:成都市成華區駟馬橋路2號成都工務段會議室九、比選要求:見比選文件,比選文件須于2019年7月4日17時00分前由報名人自行到成都工務段橋隧技術科領取(或自帶U盤拷取電子版比選文件),逾期將不再受理十、比選評審辦法:經評審的最低比選價法,詳細評審辦法見比選文件十一、合同簽訂及發票開具:合同簽訂在中標單位公示完成后(具體見比選文件),發票的開具需符合相關財務要求。
 
一、比選人名稱中國鐵路成都局集團有限公司成都橋路大修段二、比選人地址成都市成華區駟馬橋路2號成鐵綜合樓9樓三、比選項目資金來源及比選控制金額1、資金來源:中國鐵路成都局集團有限公司工務設備大修投資資金。項目出資比例為全出資。2、比選控制金額:363900元四、比選項目介紹1.工程名稱:滬昆下行K2116+900~K2117+520路基基床病害整治工程2.工程地點:滬昆下行K2116+900~K2117+520,滬昆鐵路烏速龍站內3.主要工程內容:1.滬昆線下行K2117+299~+520 路基基床病害地段(長221m),對基床翻漿冒泥地段換填道碴、砂墊層及橡膠合成纖維土工布,路基面預留成4%的單項向排水坡,傾向新建滬昆下行線左側新建蓋板溝,換填后恢復標準道床斷面。2.該整治地段線路左側增設C25混凝土路肩蓋板溝230m。4.計劃工期按不超過20個有效日歷天控制,合同簽訂后 10個工作日內開工。五、參選人資質標準本次比選要求比選申請人需具備鐵路、公路、市政、建筑工程施工承包資質之一。 類似工程業績,并在人員、設備、資金等方面具有相應的施工能力。其中,申請人擬派項目負責人須具備營業線施工負責人安全培訓合格證條件。六、比選報名、文件獲取和遞交時間1.報名時間:2019年6月26日至2019年7月2日;2.報名方式:凡有意參加比選者,請于中國鐵路成都局集團有限公司更新改造零小工程施工單位比選電子平臺注冊后報名;3.比選文件獲取截止時間:2019年7月2日17時30分;4.比選文件獲取方式:報名成功后請到成都市成華區駟馬橋路2號成鐵綜合樓9樓917 (招投標辦公室)下載或電話聯系比選人郵箱發送;5.遞交比選申請文件時間:2019 年7月9日8時30分至9時00分;6.遞交比選申請文件地點:成都市成華區駟馬橋路2號(成鐵綜合樓)9樓927室;7.逾期送達的或者未送達指定地點的比選申請文件,比選人不予受理。七、比選開標時間2019年7月9日9時00分八、比選地點:成都市成華區駟馬橋路2號(成鐵綜合樓)9樓927室。九、比選要求比選申請文件需加蓋單位公章和法人(委托人)簽名方算有效并用文件袋密封、加蓋公章,無公章和法人(委托人)簽名、文件袋未密封、未加蓋公章算廢標。十、比選評審辦法綜合評估法十一、合同簽訂及發票開具詳見比選文件。十二、聯系方式比選人:中國鐵路成都局集團有限公司成都橋路大修段地 址:成都市成華區駟馬橋路2號(成鐵綜合樓) 聯系人:王南聯系電話:028-86451335郵政編碼:610081 收款單位:中國鐵路成都局集團有限公司成都橋路大修段
 
一、比選人名稱中國鐵路成都局集團有限公司成都橋路大修段二、比選人地址成都市成華區駟馬橋路2號成鐵綜合樓9樓三、比選項目資金來源及比選控制金額1、資金來源:中國鐵路成都局集團有限公司工務設備大修投資資金。項目出資比例為全出資。2、比選控制金額:1212160元四、比選項目介紹1.工程名稱:滬昆下行K2089+110~K2089+900路基基床病害整治工程2.工程地點:滬昆下行K2089+110~K2089+900,滬昆鐵路兩所屯站內3.主要工程內容:滬昆線下行 K2089+110~+900 路基基床病害地段(長790m),對基床翻漿冒泥地段換填道砟,鋪設砂墊層及橡膠合成纖維土工布,路基面預留成4%的單項向排水坡,傾向左側新建蓋板溝,恢復標準道床斷面。4.計劃工期按不超過 30個有效日歷天控制,合同簽訂后 10 個工作日內開工。五、參選人資質標準本次比選要求比選申請人需具備鐵路、公路、市政、建筑工程施工承包資質之一。 類似工程業績,并在人員、設備、資金等方面具有相應的施工能力。其中,申請人擬派項目負責人須具備營業線施工負責人安全培訓合格證條件。六、比選報名、文件獲取和遞交時間1.報名時間:2019年6月26日至2019年7月2日;2.報名方式:凡有意參加比選者,請于中國鐵路成都局集團有限公司更新改造零小工程施工單位比選電子平臺注冊后報名;3.比選文件獲取截止時間:2019年7月2日17時30分;4.比選文件獲取方式:報名成功后請到成都市成華區駟馬橋路2號成鐵綜合樓9樓917 (招投標辦公室)下載或電話聯系比選人郵箱發送;5.遞交比選申請文件時間:2019 年7月10日8時30分至9時00分;6.遞交比選申請文件地點:成都市成華區駟馬橋路2號(成鐵綜合樓)9樓927室;7.逾期送達的或者未送達指定地點的比選申請文件,比選人不予受理。七、比選開標時間2019年7月10日9時00分八、比選地點:成都市成華區駟馬橋路2號(成鐵綜合樓)9樓927室。九、比選要求比選申請文件需加蓋單位公章和法人(委托人)簽名方算有效并用文件袋密封、加蓋公章,無公章和法人(委托人)簽名、文件袋未密封、未加蓋公章算廢標。十、比選評審辦法綜合評估法十一、合同簽訂及發票開具詳見比選文件。十二、聯系方式比選人:中國鐵路成都局集團有限公司成都橋路大修段 地 址:成都市成華區駟馬橋路2號(成鐵綜合樓) 聯系人: 王南 聯系電話:028-86451335 郵政編碼:610081 收款單位:中國鐵路成都局集團有限公司成都橋路大修段
 
一、比選人名稱中國鐵路成都局集團有限公司成都橋路大修段二、比選人地址成都市成華區駟馬橋路2號成鐵綜合樓9樓三、比選項目資金來源及比選控制金額1、資金來源:中國鐵路成都局集團有限公司工務設備更新改造投資資金。項目出資比例為全出資。2、比選控制金額:1236437元四、比選項目介紹1.工程名稱:寶成線上行K440+931 清溪河大橋基礎增設防護設施工程2.工程地點: 寶成線上行K440+931 清溪河大橋,斑竹園-馬角壩區間 3.主要工程內容:對鐵路橋上游10m,下游15m 范圍內的河道采用混凝土鋪砌防護;0 號橋臺前增設護岸墻44m。4.計劃工期按不超過 60個有效日歷天控制,合同簽訂后 10 個工作日內開工。五、參選人資質標準本次比選要求比選申請人需具備鐵路、公路、市政、建筑工程施工承包資質之一。 類似工程業績,并在人員、設備、資金等方面具有相應的施工能力。其中,申請人擬派項目負責人須具備營業線施工負責人安全培訓合格證條件。六、比選報名、文件獲取和遞交時間1.報名時間:2019年6月26日至2019年7月2日;2.報名方式:凡有意參加比選者,請于中國鐵路成都局集團有限公司更新改造零小工程施工單位比選電子平臺注冊后報名;3.比選文件獲取截止時間:2019年7月2日17時30分;4.比選文件獲取方式:報名成功后請到成都市成華區駟馬橋路2號成鐵綜合樓9樓917 (招投標辦公室)下載或電話聯系比選人郵箱發送;5.遞交比選申請文件時間:2019 年7月10日8時30分至9時00分;6.遞交比選申請文件地點:成都市成華區駟馬橋路2號(成鐵綜合樓)9樓927室;7.逾期送達的或者未送達指定地點的比選申請文件,比選人不予受理。七、比選開標時間2019年7月10日9時00分八、比選地點:成都市成華區駟馬橋路2號(成鐵綜合樓)9樓927室。九、比選要求比選申請文件需加蓋單位公章和法人(委托人)簽名方算有效并用文件袋密封、加蓋公章,無公章和法人(委托人)簽名、文件袋未密封、未加蓋公章算廢標。十、比選評審辦法綜合評估法十一、合同簽訂及發票開具詳見比選文件。十二、聯系方式比選人:中國鐵路成都局集團有限公司成都橋路大修段 地 址:成都市成華區駟馬橋路2號(成鐵綜合樓) 聯系人: 王南 聯系電話:028-86451335 郵政編碼:610081 收款單位:中國鐵路成都局集團有限公司成都橋路大修段
 
一、比選人名稱中國鐵路成都局集團有限公司成都橋路大修段二、比選人地址成都市成華區駟馬橋路2號成鐵綜合樓9樓三、比選項目資金來源及比選控制金額1、資金來源:中國鐵路成都局集團有限公司工務設備大修投資資金。項目出資比例為全出資。2、比選控制金額:1700387元四、比選項目介紹1.工程名稱:滬昆下行K2127+050~K2128+040路基基床病害整治工程2.工程地點:滬昆下行K2127+050~K2128+040,滬昆鐵路黃桶站內3.主要工程內容:1. 滬昆線下行 K2127+050~K2128+040 路基基床病害地段(長990 米),對基床翻漿冒泥地段換填道碴,鋪設砂墊層及橡膠合成纖維土工布,路基面預留成4%的單項向排水坡,傾向Ⅰ-3 道間線間溝,恢復標準道床斷面。4.計劃工期按不超過 75個有效日歷天控制,合同簽訂后 10 個工作日內開工。五、參選人資質標準本次比選要求比選申請人需具備鐵路、公路、市政、建筑工程施工承包資質之一。 類似工程業績,并在人員、設備、資金等方面具有相應的施工能力。其中,申請人擬派項目負責人須具備營業線施工負責人安全培訓合格證條件。六、比選報名、文件獲取和遞交時間1.報名時間:2019年6月26日至2019年7月2日;2.報名方式:凡有意參加比選者,請于中國鐵路成都局集團有限公司更新改造零小工程施工單位比選電子平臺注冊后報名;3.比選文件獲取截止時間:2019年7月2日17時30分;4.比選文件獲取方式:報名成功后請到成都市成華區駟馬橋路2號成鐵綜合樓9樓917 (招投標辦公室)下載或電話聯系比選人郵箱發送;5.遞交比選申請文件時間:2019 年7月9日8時30分至9時00分;6.遞交比選申請文件地點:成都市成華區駟馬橋路2號(成鐵綜合樓)9樓927室;7.逾期送達的或者未送達指定地點的比選申請文件,比選人不予受理。七、比選開標時間2019年7月9日9時00分八、比選地點:成都市成華區駟馬橋路2號(成鐵綜合樓)9樓927室。九、比選要求比選申請文件需加蓋單位公章和法人(委托人)簽名方算有效并用文件袋密封、加蓋公章,無公章和法人(委托人)簽名、文件袋未密封、未加蓋公章算廢標。十、比選評審辦法綜合評估法十一、合同簽訂及發票開具詳見比選文件。十二、聯系方式比選人:中國鐵路成都局集團有限公司成都橋路大修段 地 址:成都市成華區駟馬橋路2號(成鐵綜合樓) 聯系人: 王南 聯系電話:028-86451335 郵政編碼:610081 收款單位:中國鐵路成都局集團有限公司成都橋路大修段
 
比選公告成昆線K246+309-+386崩塌落石增設防護設施工程施工總價承包比選公告(第二次)1. 比選條件本項目成昆線K246+309-+386崩塌落石增設防護設施工程,已由《成都局集團公司關于下達2019年鐵路運輸設備技術改造投資計劃(國鐵)的通知》(成鐵計統〔2019〕45號)立項,以《中國鐵路成都局集團有限公司關于成昆線K246+309~+386崩塌落石增設防護設施工程施工設計的批復》(成鐵總工函〔2018〕846號)完成設計批復批準建設,項目業主為中國鐵路成都局集團有限公司,建設資金來自中國鐵路成都局集團有限公司更改資金,項目出資比例為全出資;比選人為中國鐵路成都局集團有限公司工程管理所。項目已具備比選條件,現進行公開比選,特邀請有興趣的潛在比選申請人(以下簡稱申請人)提出比選申請。2.項目概況與比選范圍2.1建設地點:成昆線K246+309~+386段(柏村-金口河區間)。2.2建設規模:成昆線K246+309-+386崩塌落石增設防護設施工程。2.3 計劃工期:本項目工期8個月。計劃開工日期:2019年7月;計劃竣工日期:2020年3月。2.4 招標范圍:成昆線K246+309~+386崩塌落石增設防護設施工程。在成昆線K246+309.24~K246+385.91增設76.67m棚洞,棚洞距軌面凈高為7.9m,棚洞內凈寬為7.6m。洞頂采用預制T型梁及現澆橫頂梁,棚洞外側為鋼筋混凝土框架式外邊墻、樁基礎,內側為重力式內邊墻。在成昆線里程K246+352處(新建棚洞頂部)設1-4.0m渡槽,長度為39.3m。新立鋼支柱1根、H78混凝土支柱(過渡用)1根,安裝支柱裝配3處、接地極2處、中心錨結下錨1處,相應拆除H78混凝土支柱3根及支柱裝配。即第四章隧道及明洞,第六章通信、信號及信息,第七章電力及電力牽引供電,第十章大型臨時設施和過渡工程,第十一章其他費中的安全生產費等相關費用。2.5 標段劃分:本項目施工擬劃分為1 個標段。3. 比選申請人資格要求3.1本次比選要求申請人具備鐵路工程施工總承包二級及以上資質,同時具備鐵路電務工程專業承包二級及以上資質、鐵路電氣化工程專業承包二級及以上資質,近五年具有類似工程業績,并在人員、設備、資金等方面具有相應的施工能力。其中,申請人擬派項目經理須具備鐵路工程專業一級專業一級注冊建造師執業資格和有效的安全生產考核合格證書,且未在其他在建工程項目任職。3.2 本次比選接受聯合體比選申請。聯合體比選申請的,應滿足下列要求:3.2.1 本項目聯合體牽頭人須具備鐵路工程施工總承包二級及以上資質,對于沒有鐵路電務工程專業承包二級及以上資質、鐵路電氣化工程專業承包二級及以上資質的申請人,允許與具有相應資質的企業按專業分工組成聯合體參加比選申請。3.2.2 申請人在資格預審申請文件中應向比選人提交聯合體協議,協議中應明確聯合體組建原則、聯合體牽頭人和各成員擬承擔的施工任務和責任分工,各成員承擔的施工任務不得超出本身資質范圍,本項目要求的資格審查業績須聯合體牽頭人提供。3.2.3 已組成聯合體的各方(含集團公司及子公司)不得再以自己名義單獨或加入其它聯合體參加同一標段申請。3.3 各申請人可就上述標段中的 1 個標段提出比選申請。3.4 其他要求:3.4.1 申請人及其法定代表人、擬委派的項目經理自遞交資格預審申請文件之日起前 1 年內沒有人民法院裁決、裁定生效的行賄犯罪記錄。3.4.2 申請人不得是在國家鐵路局公布期限內的“黑名單”管理單位。4.比選文件的獲取4.1 請申請人于2019 年7月3日8 時00 分至2019 年7月9日17 時30 分,在成都局集團公司更新改造零小工程施工單位比選電子平臺進行報名(網址:http://www.rdjwnh.live:81/RailWay/BidOverView/zbgs)4.2 比選文件每套售價/ 元人民幣。4.3對已報名的比選申請人,請于2019年7月9日17:30之前,到成都市一環路北二段11號中國鐵路成都局集團有限公司商務樓935室,經比選人確認無誤后,領取比選文件。5. 比選申請文件的遞交5.1遞交比選申請文件的時間為2019年7月12日8:30至9:00,遞交比選申請文件的截止時間為2019年7月12日9:00,地點為中國鐵路成都局集團有限公司工程管理所(地址:成都市一環路北二段11號中國鐵路成都局集團有限公司商務樓927室)5.2 逾期送達或者未送達指定地點的比選申請文件,比選人不予受理。6. 聯系方式比選人:中國鐵路成都局集團有限公司工程管理所地址:成都市一環路北二段11號中國鐵路成都局集團有限公司商務樓935室 郵編: 610081聯系人:王豐維 、馮毅 電話: 028-86438503 、86438682 傳真:028-86438702 電子郵件:[email protected] 網址: http://www.rdjwnh.live:81/RailWay/BidOverView/zbgs網址:/開戶銀行:局 內:成都鐵路資金結算所 開戶銀行:/局 外:成都市建設銀行鐵道支行(或 工行草市街支行)賬號:11000002219賬號:/2019年6月26日
 
招商公告 招商變更 招商補遺 招商公示
招商公告CTLYZS-2019-0241.招商項目概況1.1項目名稱:中國鐵路成都局集團有限公司貴陽車務段2019年8月旅游列車產品招商(第二次)。1.2項目開行地點:安順。2.招商依據2.1《成都鐵路局資產經營開發招商實施細則》(成鐵經營〔2017〕330號)2.2《成都鐵路局旅游列車經營管理辦法(暫行)》(成鐵客〔2017〕388號)2.3《中國鐵路成都局集團有限公司關于進一步明確旅游列車產品招商工作相關事宜的通知》(成鐵客電〔2017〕717號)3.招商內容及范圍3.1招商內容:中國鐵路成都局集團有限公司貴陽車務段2019年8月旅游列車產品招商(第二次)。3.2招商范圍及包件劃分:本次招商項目劃分為3個包件。1包件:安順至西寧旅游專列1列,預計開行時限:2019年8月24日至2019年9月4日,底價:105萬元。2包件:安順至烏魯木齊旅游專列1列,預計開行時限:2019年8月25日至2019年9月8日,底價:100萬元。3包件:安順至漠河旅游專列1列,預計開行時限:2019年8月16日至2019年8月28日,底價:90萬元。4.競商人資格要求4.1在中華人民共和國境內依法注冊的旅行社,須具備旅行社業務經營許可證。旅行社注冊所在地須與參與競商的旅游列車開行計劃始發站所屬省份一致。4.2企業的注冊資本及其他要求:不低于30萬元人民幣。4.3須誠信守法經營,在近三年的經營活動中無違法、嚴重失信等不良記錄。4.4在中國鐵路成都局集團有限公司范圍內,近三年未出現過重大安全、質量事故;未處于取消或暫停競商資格狀態。4.5企業未處于破產狀態,未被責令停業、財產被接管或凍結。4.6本次招商不接受聯合體競商。5.特別約定5.1中商人須在中商通知書發出后5個工作日內與招商人簽訂旅游列車包車協議。協議簽訂前須繳納履約保證金,履約保證金按照總費用的20%繳納。中商金額為包車協議總金額。非因招商人原因,未按招商文件要求簽訂相關協議,將被取消中商資格,列入招商黑名單。5.2中商人在鐵路總公司對本次旅游列車開行計劃核對稿下達后,若開行計劃有調整,須于3日內與招商人簽訂補充協議。5.3中商人必須在旅游列車開車3日前向招商人交清全部費用。5.4中商后,若鐵路總公司對列車計劃批復未通過,或批復列車開行日期與列車計劃開行日期不一致,使得本次列車無法按計劃日期開行,招商人不承擔任何責任。5.5中商后,若計劃用于本次旅游產品的車輛因鐵路運輸組織調整或自然災害等不可抗力等因素無法保證,使得本次列車無法按計劃日期開行,招商人不承擔任何責任。5.6中國鐵路成都局集團有限公司2019年8月旅游列車安排優先級排序表。(優先保障排序靠前的旅游列車產品開行,空調、非空調車分別排序。)序號旅游列車方案列車類型18月24日安順—西寧空調28月25日安順—烏魯木齊38月5日峨眉—敦煌48月23日峨眉—伊寧58月24日峨眉—伊寧68月2日德陽—滿洲里78月10日德陽—滿洲里88月24日峨眉—北屯市98月25日峨眉—北屯市108月26日峨眉—北屯市118月16日安順—漠河128月5日成都東—漠河138月15日成都東—漠河148月8日重慶北—漠河158月8日德陽—漠河6.招商方式此次招商采用公開招商二輪競價方式。7.招商文件的獲取7.1 凡有意參加本項目的競商人,請于2019年6月28日至2019年7月4日(每日9:00時至12:00時、14:30時至17:30時,節假日除外,逾期不受理),在成都大西南鐵路監理有限公司持法人授權委托書原件(如果由法定代表人辦理報名,持公司介紹信原件)、公司營業執照復印件、經辦人身份證復印件、轉賬憑證復印件(所有材料均需加蓋公章)報名,招商文件售價每個包件200元/本,(須通過單位轉賬,不收以個人名義轉賬,不收現鈔)售后不退。聯系人:羅女士,聯系電話:028-86423245,聯系地址:成都市金牛區站西橋西街305號14樓1417室。7.2 本次招商(不接受)郵購招商文件。8.招商時間、地點詳見招商文件。9.發布公告的媒介 本次招商公告在中國鐵路95306網成都局集團有限公司招商平臺(http://ctwz.cd-rail.com:8080)、中國鐵路成都局集團有限公司官網(http://www.rdjwnh.live)、中國采購與招標網(www.chinabidding.cn)上發布。10.聯系方式招商人:中國鐵路成都局集團有限公司貴陽車務段地 址:貴州省貴陽市南明區遵義路火車站通達飯店聯系人:石先生電 話:0851-88181345招商代理人:成都大西南鐵路監理有限公司地 址:成都市站西橋西街305號14樓1407室郵 編:610081聯系人:劉先生電 話:028-86429260 郵 箱:[email protected]開戶名:成都大西南鐵路監理有限公司開戶行:建行成都市沙灣支行賬 號:5100 1885 1360 5150 4453
 
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